豪華新型汽車駕駛模擬器

 

豪華新型汽車駕駛模擬器

功能介紹
    汽車駕駛模擬訓(xùn)練一直是汽車駕駛員訓(xùn)練的一項(xiàng)重要內(nèi)容。但是在許多駕駛學(xué)校的模擬訓(xùn)練往往都被忽視了。其實(shí)在汽車駕駛員訓(xùn)練過(guò)程中有效地進(jìn)行駕駛模擬訓(xùn)練，對(duì)于提高駕駛員的培訓(xùn)質(zhì)量、縮短訓(xùn)練周期、降低車材消耗和減少訓(xùn)練事故將具有十分重要的意義。
    本駕駛模擬器座艙采用真車操作部件，為學(xué)員提供一個(gè)真車的操作環(huán)境。由于采用了當(dāng)前新的科技成果，它可以在操作感、儀表顯示、聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)上逼真地再現(xiàn)真車駕駛時(shí)的工作環(huán)境和場(chǎng)景。其提供的訓(xùn)練場(chǎng)景按中國(guó)道路的實(shí)際情況設(shè)計(jì)，可以分級(jí)設(shè)置，能訓(xùn)練學(xué)員的基本駕駛操作技術(shù)和處理緊急情況的應(yīng)變能力。汽車駕駛模擬系統(tǒng)能使學(xué)員快速掌握駕駛理論知識(shí)和基本操作技能，使學(xué)員的駕駛座艙既可以獨(dú)立使用，也可以通過(guò)數(shù)據(jù)通信單元與電腦主控臺(tái)配合使用。座艙單獨(dú)使用時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)汽車駕駛教學(xué)與訓(xùn)練功能；與電腦主控臺(tái)配合使用時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)由老師監(jiān)管任何一學(xué)員實(shí)時(shí)駕駛畫(huà)面，并能將每個(gè)學(xué)員檔案成績(jī)打印等功能。
一、界面顯示新增加有：
1、轉(zhuǎn)向、
2、 油門、
3、 剎車、
4、 離合器深淺進(jìn)度；
5、 檔位、
6、 訓(xùn)練成績(jī)，
7、 后視鏡（左、右、中）、
8、場(chǎng)景地圖顯示；
二、界面儀表盤(pán)上顯示有：
1、車速表、
2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、
3、大燈、（遠(yuǎn)光燈、近光燈、視寬燈）、
4、轉(zhuǎn)向燈、
5、安全帶提示燈、
6、車門關(guān)閉提示燈、
7、機(jī)油燈、
8、電瓶警告燈等。
9、在訓(xùn)練過(guò)程中、通過(guò)雙擊鼠標(biāo)、可實(shí)現(xiàn)正視和俯視圖像駕駛之間切換。
三、本模擬系統(tǒng)界面里不同車型之間自由轉(zhuǎn)換，其車型有：
1、小轎車、吉普車、無(wú)級(jí)變速車（自動(dòng)檔）、農(nóng)用車、大貨車、大客車、
四、學(xué)員可以根據(jù)自己駕駛的熟練程度選項(xiàng)訓(xùn)練，分三級(jí)訓(xùn)練，即1、初級(jí)駕駛；2、中級(jí)駕駛；3、高級(jí)駕駛訓(xùn)練：
1） 初級(jí)駕駛訓(xùn)練：初級(jí)駕駛可分為六種車型和三種練習(xí)方法，即1、被動(dòng)駕駛；2、原地訓(xùn)練；3、簡(jiǎn)易道路等訓(xùn)練
2） 中級(jí)駕駛訓(xùn)練：可選擇場(chǎng)景內(nèi)的相應(yīng)功能訓(xùn)練：車輛的數(shù)量、車型、道路、天氣等。
3） 高級(jí)駕駛訓(xùn)練：可選車輛的數(shù)量、車型、道路、天氣及交通部規(guī)定的九項(xiàng)專項(xiàng)訓(xùn)練即：1通過(guò)連續(xù)障礙、2通過(guò)單邊橋、3直角轉(zhuǎn)彎、4側(cè)方位停車、5上坡定點(diǎn)停車與坡道起步、6限速通過(guò)限寬門、7百米加減檔、8起伏路駕駛、9曲線行駛等。場(chǎng)景內(nèi)可達(dá)60輛其他車輛，達(dá)到模擬逼真的交通流狀況。
訓(xùn)練氣候面有：“炫目訓(xùn)練” “白天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”、“黑夜”，體會(huì)不同天氣狀況下的駕駛特點(diǎn)（例如，晴天炫目道路訓(xùn)練有早上及傍晚的炫目駕駛；雪天路面極滑；霧天視線極其不好；夜間駕駛會(huì)車時(shí)要遠(yuǎn)近燈光的切換等）。
系統(tǒng)組成：
一、學(xué)生駕駛艙
座機(jī)由駕駛座、視屏彩顯、汽車五大操作系統(tǒng)、核心計(jì)算機(jī)、高級(jí)進(jìn)口傳感器、數(shù)據(jù)采集板等組成，各操作部件通過(guò)傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板傳輸。

二、駕駛模式
被動(dòng)式：被動(dòng)式駕駛適用于初學(xué)的學(xué)員，學(xué)生可以按照電腦語(yǔ)音提示進(jìn)行規(guī)范的操作練習(xí)。
主動(dòng)式：主動(dòng)式駕駛與實(shí)際車輛相同。
三、功能
1、主視屏：顯示駕駛前方道路與周圍路況、使學(xué)生能感覺(jué)身在駕駛室操作著運(yùn)行中的汽車。并顯示檔位、成績(jī)分?jǐn)?shù)。
2、后視鏡：能達(dá)到與真車相同的模擬效果。可升降。
3、模擬儀表：顯示車速、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。并且可自行決定關(guān)閉或開(kāi)啟。
4、特殊功能：通過(guò)鼠標(biāo)操作可由正常駕駛室駕駛模式切換到以府視式駕駛模擬.
5、訓(xùn)練場(chǎng)景科目：
⑴ 一般道路；
⑵ 高速公路；
⑶ 城市道路；（包括：行人、自行車、其它車輛、雙黃線、崗?fù)ぁ⒕臁⒓t綠燈、轉(zhuǎn)盤(pán)、交通標(biāo)志標(biāo)線等。）
（4）炫目道路
（5）泥濘道路
（6） 山區(qū)道路；
（7） 曲線穿樁、場(chǎng)地倒庫(kù)；
（8）“8”字型路；
（9） 直角彎路、十字路口、丁字路口、匝道等。
（10） 蛇形路；
（11） 就位停車；
（12） 順行停車；
（13）雙邊橋；
（14）單邊橋；
（15）單凸橋；
（16）橫斷橋；
（17）騎越障礙；
（18）立交橋；
（19）隧道。
6、天氣
一般道路可選擇四種天氣：白天、雪天、霧天、雨天、黑夜。
7、畫(huà)面選擇
8、可以選擇“打開(kāi)”或“關(guān)閉”：后視鏡、向?qū)У貓D、錯(cuò)誤提示、成績(jī)等。
9、其它車輛選擇
各道路分4種數(shù)目選擇：3至60輛。
10、車型選擇在訓(xùn)練中有六種車型：小轎車、吉普車、無(wú)級(jí)變速車（自動(dòng)檔）、大貨車、大客車、農(nóng)用車等。
11、汽車模擬技術(shù)
汽車多自由度數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速的逼真模擬。
12、測(cè)試調(diào)整功能
傳感器測(cè)試：方向機(jī)的測(cè)試、離合器的測(cè)試、油門的測(cè)試、制動(dòng)器的測(cè)試（腳剎）、手制動(dòng)的測(cè)試、變速器各檔位的測(cè)試、鳴號(hào)、點(diǎn)火、開(kāi)鎖。只要打開(kāi)測(cè)試界面便一目了然。并可作學(xué)員操作曲線學(xué)仿

第二節(jié)  汽車模擬駕駛軟件技術(shù)指標(biāo)

●軟件增加
※界面儀表盤(pán)上顯示有：車速表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、大燈、（遠(yuǎn)光燈、近光燈、視寬燈）、轉(zhuǎn)向燈、安全帶提示燈、車門關(guān)閉提示燈、警告燈及機(jī)油電瓶燈等,與硬件配合，錯(cuò)誤操作進(jìn)行扣分并具有語(yǔ)音提示。
※界面顯示新增加：80度全新視角寬頻模擬駕駛、轉(zhuǎn)向、油門、剎車、離合器深淺進(jìn)度顯示；檔位、訓(xùn)練成績(jī)，后視鏡（左、右、中）、場(chǎng)景地圖顯示;與硬件配合。
※語(yǔ)言提示新增加：壓雙黃線，闖紅燈提示；并在每次駕駛訓(xùn)練后系統(tǒng)自動(dòng)給予評(píng)分即“成績(jī)優(yōu)秀”“成績(jī)中等”“成績(jī)不合格”的提示音及字幕。
駕駛模擬軟件采用汽車多自由度數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速的逼真模擬；另外利用新的計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真實(shí)的三維場(chǎng)景及逼真的聲音模擬。
1 駕駛模式選擇
    單機(jī)訓(xùn)練：?jiǎn)闻_(tái)駕駛艙獨(dú)立訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)候場(chǎng)景內(nèi)部的其他車輛、自行車、行人等由系統(tǒng)根據(jù)交通規(guī)則及交通模型發(fā)出，模擬真實(shí)的交車、會(huì)車、跟車等。
    被動(dòng)駕駛：系統(tǒng)根據(jù)已經(jīng)配置好的被動(dòng)駕駛文件播放視頻以及操作語(yǔ)音提示，學(xué)員可以在沒(méi)有教練指導(dǎo)下按照操作語(yǔ)音提示學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)正確的操作順序。被動(dòng)駕駛文件可以自行配置，以便根據(jù)自己的特點(diǎn)配置出符合訓(xùn)練大綱要求的被動(dòng)駕駛文件。被動(dòng)駕駛功能對(duì)初學(xué)駕駛的學(xué)員來(lái)說(shuō)非常有用，如果學(xué)員沒(méi)有按照提示操作，系統(tǒng)將報(bào)錯(cuò)并扣分。
    網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)：通過(guò)中央控制臺(tái)可以連接45臺(tái)駕駛艙，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，場(chǎng)景中可以看見(jiàn)其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見(jiàn)其他駕駛艙所駕車輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈以及聽(tīng)見(jiàn)其他車輛的喇叭。
2 訓(xùn)練場(chǎng)景科目
    訓(xùn)練場(chǎng)景包括：
一般道路：場(chǎng)景中有鐵道路口、單行道、限定距離換檔等內(nèi)容。
高速公路：場(chǎng)景中有超車道、行車道、出口等交通標(biāo)志牌，車距確認(rèn)、隧道、高速公路出入口等內(nèi)容。
城市道路：場(chǎng)景中有立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、行人橫穿道路等內(nèi)容。
炫目道路：使學(xué)員在晴天強(qiáng)光照耀下體會(huì)行駛中車距的確認(rèn)、會(huì)車觀察車輛與來(lái)車的位置關(guān)系、行人橫穿道路等訓(xùn)練項(xiàng)目。
危險(xiǎn)道路：危險(xiǎn)場(chǎng)景中設(shè)置有行人突然橫穿公路、路口突然出現(xiàn)橫穿自行車、路口突然出現(xiàn)汽車、道路維修等危險(xiǎn)狀況。
場(chǎng)地訓(xùn)練：曲線穿樁、倒車移位、 “8”字型路、直角彎路、蛇行路、就位停車、順心停車、斜位停車、雙邊橋、右單邊橋、左單邊橋、單凸橋、雙凸橋、橫斷路、騎越障礙、山區(qū)道路、坡道。
場(chǎng)地9項(xiàng)：通過(guò)連續(xù)障礙、通過(guò)單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、上坡定點(diǎn)停車與坡道起步、限速通過(guò)限寬門、百米加減檔、起伏路駕駛、曲線行駛。
3 訓(xùn)練天氣選擇
    學(xué)員可以選擇“白天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”，體會(huì)不同天氣狀況下的駕駛特點(diǎn)（例如，雪天路面極滑，霧天視線極其不好等）。
4 訓(xùn)練車型選擇
    學(xué)員可以選擇“桑塔納”、“吉普車”、“無(wú)級(jí)變速車（自動(dòng)檔）”、“東風(fēng)車”、“大客車”、“農(nóng)用車”作為訓(xùn)練車輛，在模擬器上體會(huì)不同車型的特點(diǎn)。
5 其他車輛選擇
    學(xué)員可以根據(jù)駕駛的熟練程度，分4種級(jí)別選擇場(chǎng)景內(nèi)的其他車輛的數(shù)量，場(chǎng)景內(nèi)可達(dá)60輛其他車輛，達(dá)到模擬逼真的交通流狀況。
6界面顯示
    檔位顯示，訓(xùn)練成績(jī)，后視鏡（左、右、中）、逼真汽車儀表（車速、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）、場(chǎng)景地圖。在訓(xùn)練過(guò)程中，通過(guò)雙擊鼠標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)正視圖像與俯視圖像駕駛之間切換，從而清楚的觀察車輛與路面的位置關(guān)系。
7測(cè)試調(diào)整功能
    機(jī)器是否正常，只要打開(kāi)測(cè)試界面便一目了然。可作為學(xué)員模范教練操作曲線。
8 播放VCD
    利用該功能，可以播放電子版本汽車培訓(xùn)教學(xué)教材。
9 歷史記錄及錯(cuò)誤明細(xì)
    訓(xùn)練完畢后，學(xué)員可以查看訓(xùn)練過(guò)程中所出現(xiàn)的錯(cuò)誤動(dòng)作，并且可以將訓(xùn)練成績(jī)及錯(cuò)誤明細(xì)表作為歷史記錄保持下來(lái)。
10 復(fù)現(xiàn)功能
    訓(xùn)練結(jié)束后，學(xué)員可以以俯視的方式查看3分鐘的駕駛過(guò)程，從而仔細(xì)分析錯(cuò)誤駕駛發(fā)生的原因，以便以后改正。
11 定時(shí)訓(xùn)練
    學(xué)員可以設(shè)定訓(xùn)練時(shí)間，訓(xùn)練時(shí)間一到，系統(tǒng)自動(dòng)退出訓(xùn)練界面。
12 操作錯(cuò)誤檢測(cè)項(xiàng)目
    系統(tǒng)對(duì)學(xué)員操作各操作部件正確與否進(jìn)行判斷，如啟動(dòng)時(shí)是否踩下離合器、闖紅燈報(bào)警等。與前面版本不同的是，區(qū)別判斷“離合器松得太快”和“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低”，并新增加了學(xué)員在每次駕駛訓(xùn)練后系統(tǒng)自動(dòng)給予評(píng)分。
13 無(wú)紙化考試
無(wú)紙化考試采用標(biāo)準(zhǔn)化試題，題庫(kù)里共有15套試題（共1500道試題），可以隨機(jī)出題考試以可以依次考試每套試題。與現(xiàn)有無(wú)紙化考試系統(tǒng)的區(qū)別在于：無(wú)紙化考試試題集成在駕駛模擬器系統(tǒng)之中，可以利用模擬器進(jìn)行。
14 交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通法規(guī)
交通標(biāo)志、標(biāo)線包括所有的禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志、指示標(biāo)線、指示標(biāo)志。
交通法規(guī)包括：道路交通安全法、道路交通安全法實(shí)施條例、道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規(guī)定、高速公路交通管理辦法、機(jī)動(dòng)車登記辦法、機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定、交通違章處理程序規(guī)定。

駕駛模擬軟件V4.0使用說(shuō)明書(shū)
說(shuō)明書(shū)版本：2012年10月8日駕駛模擬軟件V4.0，采用新三維技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車駕駛模擬培訓(xùn)。
1  V4.0操作說(shuō)明
1.1 選擇界面
駕駛模擬軟件采用純?nèi)S按鈕，如下圖所示。選擇按鈕可以采用鼠標(biāo)操作，也可以采用方向盤(pán)、油門、腳剎和喇叭進(jìn)行操作。
選擇某個(gè)按鈕：當(dāng)用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊某個(gè)按鈕后，有一個(gè)紅色的線框圍繞在該按鈕周圍，并且該按鈕變?yōu)榧t色，選中按鈕旋轉(zhuǎn)一周后，按鈕顏色恢復(fù)正常，并停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但是紅色線框仍然保留。如下圖中“理論考試”按鈕。
圖1-1 Beep V4.0按鈕選擇示例
確認(rèn)進(jìn)入按鈕功能：當(dāng)選中一個(gè)按鈕后（即紅色線框圍繞該按鈕），再次點(diǎn)擊改按鈕，則進(jìn)入相應(yīng)的功能。如圖1-1所示，已經(jīng)選中理論考試按鈕，再次點(diǎn)擊該按鈕，則進(jìn)入理論考試界面。
圖1-2 進(jìn)入理論考試界面
除了單擊鼠標(biāo)左鍵可以選擇和確認(rèn)進(jìn)入某個(gè)按鈕外，用方向盤(pán)、腳剎、油門和喇叭也可以對(duì)按鈕進(jìn)行選擇和確認(rèn)。當(dāng)方向盤(pán)在中位時(shí)（0度），向左旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)超過(guò)90度，則選擇前一個(gè)按鈕；當(dāng)方向盤(pán)在零位時(shí)（0度），向右旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)超過(guò)90度，則選擇下一個(gè)按鈕。如圖1-3所示，當(dāng)前選擇的按鈕為“場(chǎng)地訓(xùn)練”，將方向盤(pán)從零位（0度）向左旋轉(zhuǎn)超過(guò)90度，則選擇按鈕變?yōu)?ldquo;理論考試”。如果當(dāng)前選擇按鈕為“場(chǎng)地訓(xùn)練”，如果將方向盤(pán)從零位向右旋轉(zhuǎn)超過(guò)90度，則當(dāng)前選中按鈕變?yōu)?ldquo;道路訓(xùn)練”。
圖1-3 用方向盤(pán)、腳剎、油門選擇按鈕
用腳剎和油門踏板也可以進(jìn)行按鈕選擇，腳剎踏板從松開(kāi)的狀態(tài)到踩到超過(guò)一半行程，選擇前一個(gè)按鈕；油門踏板從松開(kāi)狀態(tài)到踩到超過(guò)一半行程，選擇下一個(gè)按鈕。
當(dāng)選中某個(gè)按鈕后，按喇叭就可以確認(rèn)進(jìn)入該按鈕。但是“理論考試”、“教學(xué)錄像”、“教學(xué)動(dòng)畫(huà)”、“訓(xùn)練記錄”、“標(biāo)志標(biāo)線”、“系統(tǒng)設(shè)置”和“退出訓(xùn)練”不允許用喇叭進(jìn)入。
1.2 道路界面
(1) 從道路界面返回主界面
圖1-4 退出訓(xùn)練

從道路界面返回主界面：在道路訓(xùn)練界面，點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵后，出現(xiàn)錯(cuò)誤明細(xì)對(duì)話框，選擇保存或不保存訓(xùn)練記錄后，返回到軟件主界面。
這個(gè)返回主界面的功能，也可以通過(guò)按喇叭實(shí)現(xiàn)：在道路界面長(zhǎng)按喇叭，在按下喇叭的時(shí)候，成績(jī)顯示框?qū)@示退出倒計(jì)時(shí)，當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)變?yōu)?的時(shí)候，打開(kāi)錯(cuò)誤明細(xì)對(duì)話框，錯(cuò)誤明細(xì)對(duì)話框也進(jìn)行退出倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)10秒后返回主界面。
（2）切換視點(diǎn)
在道路界面，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，將切換視點(diǎn)，如下圖所示。
圖1-5 正常視點(diǎn)
圖1-6 右側(cè)視點(diǎn)
圖1-7 左側(cè)視點(diǎn)
圖1-8 俯視視點(diǎn)
圖1-9 前視點(diǎn)
圖1-10 后俯視點(diǎn)
2  V4.0功能概述
Beep V4.0采用純?nèi)S界面實(shí)現(xiàn)，內(nèi)容涵蓋了科目一（即理論考試），科目二（即場(chǎng)地九項(xiàng)與樁考），科目三（道路訓(xùn)練）。
Beep V4.0包括的功能有：
(1)    理論考試。
(2)    場(chǎng)地訓(xùn)練。
(3)    道路訓(xùn)練。
(4)    原地駕駛。
(5)    被動(dòng)駕駛。
(6)    基礎(chǔ)訓(xùn)練。
(7)    訓(xùn)練回放。
(8)    車型設(shè)置。
(9)    天氣設(shè)置。
(10)教學(xué)錄像。
(11)教學(xué)動(dòng)畫(huà)。
(12)訓(xùn)練記錄。
(13)標(biāo)志標(biāo)線。
(14)系統(tǒng)設(shè)置。
(15)退出訓(xùn)練。
圖2-1  V4.0主界面
2.1 理論考試
    進(jìn)入理論考試后，出現(xiàn)如圖2-2所示畫(huà)面，在右上角的下拉框中可以選擇出題的方式，有“隨機(jī)出題”、“第01套題”、“第02套題”、“第03套題”、“第04套題”、“第05套題”和“第06套題”，如圖2-3所示。
圖2-2 理論考試初始畫(huà)面
圖2-3 理論考試題目選擇
選擇好相應(yīng)的題目后，點(diǎn)擊“考試開(kāi)始”，在進(jìn)入考試過(guò)程，系統(tǒng)計(jì)時(shí)45分鐘，45分鐘倒計(jì)時(shí)結(jié)束后，考試終止，并顯示考試成績(jī)。如果提前考完，也可以自行點(diǎn)擊“考試結(jié)束”按鈕。在考試的過(guò)程中，點(diǎn)擊相應(yīng)的選項(xiàng)（A、B、C、D）系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入下一題。
圖2-4 理論考試進(jìn)行中
    理論考試結(jié)束后，如圖2-5所示，左上角顯示總共答題數(shù)量以及考試成績(jī)，同時(shí)可以相機(jī)“上一題”和“下一題”查看用戶所選答案以及參考答案。
圖2-5 理論考試結(jié)束
2.2 場(chǎng)地訓(xùn)練
場(chǎng)地訓(xùn)練中包括：樁考、側(cè)方停車、坡道停車和起步、單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、連續(xù)通過(guò)障礙、百米加減擋、起伏路。
進(jìn)行場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)，如果考試不合格，則系統(tǒng)自動(dòng)將車輛退回到起點(diǎn)位置，方便學(xué)員重新進(jìn)行訓(xùn)練和考試。
進(jìn)入場(chǎng)地訓(xùn)練后，首先會(huì)播放相應(yīng)科目的動(dòng)畫(huà)，講解該科目的考試規(guī)則。只要
圖2-6 場(chǎng)地訓(xùn)練選擇界面
2.2.1 樁考
“樁考”考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏剀囕v完成側(cè)方移位、倒車入庫(kù)和正確判斷車身空間位置的能力。
從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｕ俳?jīng)過(guò)二進(jìn)二退移位到甲庫(kù)停正，前進(jìn)穿過(guò)乙?guī)熘谅飞希谷爰讕?kù)停正，前進(jìn)返回起點(diǎn)。
評(píng)判及提示語(yǔ)有：倒樁考試開(kāi)始，倒樁考試結(jié)束，不按規(guī)定路線、順序行駛，碰擦樁桿，車身出線，移庫(kù)不入，中途熄火，中途調(diào)整車身位置。
2.2.2側(cè)方停車
“側(cè)方停車”讓駕駛員掌握將整車正確停于路右車位（庫(kù)）中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車的需要。
駕駛?cè)藛T駕駛車輛在不碰，擦庫(kù)位樁桿，車輪不壓碰車道邊線，庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退，將整車移入右側(cè)車庫(kù)位中。
評(píng)判及提示語(yǔ)有：側(cè)方停車考試開(kāi)始，側(cè)方停車考試結(jié)束，車輛在入庫(kù)后車身出線，碰擦樁桿，行駛中輪胎觸軋車道邊線，中途調(diào)整車身位置。
2.2.3坡道停車和起步
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谄碌郎像{駛車輛的技能，準(zhǔn)確判斷車輛的位置，正確使用制動(dòng)、擋位和離合器，以適應(yīng)在上坡路段停車與起步的需要。核駕駛員上坡路的駕御車輛的能力，正確的固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車輛的能力，以準(zhǔn)確適用檔位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動(dòng)器和離合器踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
評(píng)判及提示語(yǔ)有：“坡道定點(diǎn)停車和起步”考試開(kāi)始，“坡道定點(diǎn)停車和起步”考試結(jié)束，車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠距離樁桿線超過(guò)50厘米，車輛保險(xiǎn)杠未停于樁桿線上，前后超過(guò) 20厘米，不超過(guò) 50厘米，車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，起步時(shí)后溜大于30厘米，起步時(shí)后溜小于30厘米。
2.2.4單邊橋
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T對(duì)所駕駛的車輛能準(zhǔn)確運(yùn)用方向，并對(duì)所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。
駕駛員要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下，平穩(wěn)順暢通過(guò)，用一檔（含）以上檔位。（單側(cè)前后車輪一次通過(guò)左、右單邊橋。）
評(píng)判及提示語(yǔ)有：“通過(guò)單邊橋”考試開(kāi)始，“通過(guò)單邊橋”考試結(jié)束，有一車輪未上橋，行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面，未通過(guò)單邊橋。
2.2.5曲線行駛
考核駕駛遠(yuǎn)方向的運(yùn)用與對(duì)車輛軌跡運(yùn)行的掌握。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄瑴p速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝觥Ｐ旭傊胁坏密垙澋肋吘壘€，轉(zhuǎn)向自如。
評(píng)判及提示語(yǔ)有：“曲線行駛”考試開(kāi)始，“曲線行駛”考試結(jié)束，車輪駛出邊緣線，車輪壓路邊緣線，中途調(diào)整車身位置。
2.2.6直角轉(zhuǎn)彎
考核駕駛員急彎路段迅速運(yùn)用方向?qū)囕v內(nèi)輪差距進(jìn)行正確判斷。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛按規(guī)定的線路低速行駛，由左向右或者由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過(guò)，中途不得停車。
評(píng)判及提示語(yǔ)有： “直角轉(zhuǎn)彎”考試開(kāi)始，“直角轉(zhuǎn)彎”考試結(jié)束，車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線，中途調(diào)整車身位置，車輪觸軋道路邊緣線，借助倒車完成。
2.2.7限寬門
考核駕駛員在一定的車速下對(duì)車身位置的正確判斷能力。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度，從三門之間穿越，不得碰擦懸桿。
評(píng)判及提示語(yǔ)有：“限速通過(guò)限寬門” 考試開(kāi)始，“限速通過(guò)限寬門” 考試結(jié)束，時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過(guò)，不按規(guī)定路線、順序行駛，碰擦限寬門懸桿。
2.2.8連續(xù)通過(guò)障礙
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛通過(guò)連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)車輪行駛軌跡和內(nèi)、外輪差的判斷能力。
除小型車輛用一擋外，其他車輛用二擋（含）以上擋位，將車騎于圓餅之上通過(guò)，車輪不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。
評(píng)判及提示語(yǔ)有：“通過(guò)連續(xù)障礙”考試開(kāi)始，“通過(guò)連續(xù)障礙”考試結(jié)束，不按規(guī)定路線行駛的，車輪駛出邊緣線，車輪壓路邊緣線，壓圓餅，碰、擦圓餅。
2.2.9百米加減擋
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏v車輛擋位的熟練程度。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛由起點(diǎn)線起步，在百米內(nèi)完成從低擋逐級(jí)加至高擋，再?gòu)母邠踔鸺?jí)減至二擋。
評(píng)判及提示語(yǔ)有：“百米加減擋”考試開(kāi)始，“百米加減擋”考試結(jié)束，未完成規(guī)定加、減擋，越級(jí)換擋。
2.2.10起伏路
考核駕駛員掌握起伏（凹凸）路的駕駛要領(lǐng)和對(duì)起伏（凹凸）路面進(jìn)行正確判斷的能力，并做到制動(dòng)、離合器、檔位三者配合適當(dāng)。
車輛正常行駛在障礙物前 20 米 內(nèi)制動(dòng)減速，用低檔（一檔）或使用半聯(lián)動(dòng)通過(guò)，保證車輛平穩(wěn)安全的通過(guò)障礙。
評(píng)判及提示語(yǔ)有：“起伏路駕駛”考試開(kāi)始，“起伏路駕駛”考試結(jié)束，車速控制不當(dāng)，車輛嚴(yán)重跳躍，通過(guò)起伏路前不減速，通過(guò)起伏路前過(guò)早減速。
2.3 道路訓(xùn)練
    在道路訓(xùn)練中，設(shè)置了“城市道路”、“高速公路”、“鄉(xiāng)村道路”、“山區(qū)道路”、“海景公路”、“炫目駕駛”、“高速公路（經(jīng)典版）”、“一般道路（經(jīng)典版）”、“山區(qū)道路（經(jīng)典版）”、“8字路（經(jīng)典版）”。下圖為道路選擇界面：
2.4 原地駕駛
原地駕駛既可以作為一個(gè)傳感器的測(cè)試工具，也可以用于學(xué)員初期的時(shí)候認(rèn)識(shí)車輛的各個(gè)操作部件。
在原地駕駛中，有離合器、腳剎、方向盤(pán)、油門、手剎、檔位、轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮、喇叭、點(diǎn)火鑰匙、車門和安全帶。
離合器、腳剎、油門、手剎的數(shù)據(jù)范圍是0到100，方向盤(pán)的數(shù)據(jù)范圍是-720到+720。
注：以上操作部件需要相應(yīng)模擬器的硬件支持。
手動(dòng)檔汽車原地駕駛
自動(dòng)檔汽車原地駕駛
2.5 被動(dòng)駕駛
    在被動(dòng)駕駛訓(xùn)練中，對(duì)于樁考、側(cè)方停車、坡道停車和起步、單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、連續(xù)通過(guò)障礙、百米加減擋、起伏路和百米加減擋，系統(tǒng)錄制了示范的訓(xùn)練過(guò)程，并且有相應(yīng)的語(yǔ)音提示，相當(dāng)于演示教程。
2.6 基礎(chǔ)訓(xùn)練
    在基礎(chǔ)訓(xùn)練中，設(shè)置了“方形訓(xùn)練場(chǎng)”、“百家加減擋”、“大8字路”、“初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景”和“轉(zhuǎn)向訓(xùn)練”。
2.7 訓(xùn)練回放
    訓(xùn)練回放通常是以俯視的形式實(shí)現(xiàn)的，回放近一次道路訓(xùn)練的約60秒訓(xùn)練過(guò)程。
2.8 車型設(shè)置
    在車型設(shè)置中，有如下14中訓(xùn)練車型，有大車、小汽車，大客車等，也有手動(dòng)擋和自動(dòng)檔之分。
2.9 天氣設(shè)置
    訓(xùn)練天氣有：晴天、雨天、雪天、霧天和黑夜。不同天氣道路的濕滑度和能見(jiàn)度都不相同。
2.10 教學(xué)錄像
    教學(xué)錄像中，放置了一些常用的教學(xué)錄像：交通警察手勢(shì)信號(hào)、離合器工作原理、基本操作和換擋原理。
2.11 教學(xué)動(dòng)畫(huà)
    針對(duì)場(chǎng)地訓(xùn)練和倒庫(kù)中的訓(xùn)練內(nèi)容，設(shè)置了相應(yīng)教學(xué)動(dòng)畫(huà)。
2.12 訓(xùn)練記錄
    如果在退出道路訓(xùn)練時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤明細(xì)時(shí)，點(diǎn)擊了“保存記錄”，則在訓(xùn)練記錄中可以查看到相應(yīng)的訓(xùn)練記錄，包括訓(xùn)練時(shí)間、訓(xùn)練道路、所犯錯(cuò)誤和相應(yīng)的次數(shù)。
2.13 標(biāo)志標(biāo)線
    在標(biāo)志標(biāo)線中，將常用的交通標(biāo)志和交通標(biāo)線展示出來(lái)。
2.14 系統(tǒng)設(shè)置
點(diǎn)擊系統(tǒng)設(shè)置后，提示密碼輸入框，密碼為年月日共8位數(shù)字，例如今天是2012年10月8日，則輸入密碼為：20121008；明天輸入的密碼為：20121009。
需要注意的是，輸入密碼只能通過(guò)鼠標(biāo)點(diǎn)擊上面的數(shù)字按鈕，而不能通過(guò)鍵盤(pán)輸入。另外，如果計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的時(shí)間是錯(cuò)誤的，也得根據(jù)錯(cuò)誤的時(shí)間來(lái)進(jìn)行輸入。
    如果密碼輸入正確，則能顯示如下畫(huà)面，相應(yīng)的設(shè)置需要謹(jǐn)慎處理。
2.15 退出訓(xùn)練
如果在“系統(tǒng)設(shè)置”中的“退出按鈕設(shè)置”中設(shè)置為：退出按鈕為退出程序，則點(diǎn)擊“退出訓(xùn)練”后，駕駛模擬程序退出。
如果設(shè)置為“退出按鈕為關(guān)閉計(jì)算機(jī)”，則點(diǎn)擊“退出訓(xùn)練”后，不但程序退出，也會(huì)關(guān)閉計(jì)算機(jī)電源。
 

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